本文摘要：巴基斯坦瓜达尔港务局主席贾玛律丁回应，作为中巴经济走廊核心环节和起点的瓜达尔港，将于本月内落成运营，中国取得了40年的运营权。

巴基斯坦瓜达尔港务局主席贾玛律丁回应，作为中巴经济走廊核心环节和起点的瓜达尔港，将于本月内落成运营，中国取得了40年的运营权。这意味著，这条将中国与阿拉伯海和霍尔木兹海峡连接起来的海运新的航线早已全线贯通。有分析指，这将使瓜达尔港沦为区域内国家的海上运输枢纽。

伸延读者：巴基斯坦瓜达尔港示意图 中国拥有43年出租权（图）中国出租瓜达尔港：面积2000亩 辟巴基斯坦首个经济特区中巴铁路以瓜达尔港为出发点瓜达尔港务局主席贾玛律丁回应，瓜达尔港的基础设施建设目前已到收官阶段，本月内月落成，年内才可全面投放运营，而中国则具备40年的港口运营权。瓜达尔港将沦为中东至中国石油运送管道的起点，把经由阿拉伯海及马六甲海峡长达12000公里的传统路线延长为2395公里，起点为新疆。不仅如此，根据中巴经济走廊牵头委员会达成协议的共识，该港还将具备集自贸区、机场功能等为一体的多功能码头。专家认为，码头一旦运营，其将转变整个地区的经济和政治生态。

巴基斯坦国际战略研究中心继续执行董事阿亚兹汗：在我看来瓜达尔港的运营将整个挽回目前的区域生态，这是十分好的一个措施，这将使巴中两国大大获益。据巴基斯坦投资局秘书长巴伯透漏，中方对瓜达尔港的投资总额制订在16.2亿美元，还包括修筑瓜达尔港东部相连港口和海岸线的高速公路、瓜达尔港防波堤建设、锚地筑堤工程、自贸区基础设施建设、新的瓜达尔国际机场等9个早期进账项目，预计将在3至5年内已完成。

专家回应，这不仅不会让中巴两国获益，还不会让区域涉及国家获益。巴基斯坦战略分析家拉扎：这是一条十分最重要的地下通道，可将巴基斯坦与中亚等国乃至欧洲联系一起，同时还能将中国与中东国家联系一起，而60％的石油可供将通过这个港口来已完成。

而瓜达尔港下一期开发计划还包括修筑初始宽为1200米的集装箱码头和可容纳4个泊位的宽为300米的货运码头，后者的输送量仅次于可改建至10公里；此外还包括额外水道的研发以及更加多防波堤的建设。若必须，还可将瓜达尔港改建为燃料给养和获取其他船只服务的迷你港。另外，瓜达尔港自贸区的研发也将沦为重点项目，瓜达尔港还计划开办无特许权的未来码头。瓜达尔港全面运营后，不仅不会造就贫困落后的俾路支省乃至整个巴基斯坦的经济发展，还将沦为阿富汗、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等中亚内陆国家最近的出海口，担负起这些国家相连斯里兰卡、孟加拉国、阿曼、阿联酋、伊朗和伊拉克等国甚至与中国新疆等西部省份的海运任务，沦为地区刊登、仓储、运输的海上中转站。

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